雅阁3.5L耀世登场
3月18日真是个“良辰吉日”，今天，自主品牌比亚迪F6、广州本田八代雅阁3.5L，SUV大众途锐W12高性能版、通用08款凯迪拉克CTS，四款车同时上市。可谓目前今年国内新车上市最多的一天！
当然还是要重点说说最爱的雅阁了！
王者雅阁：
在1月6日2.4L率先上市之后，雅阁3.5L车型今天18：00正式上市，指导价33.98万。进军中高档车市的高端细分市场。并且公布了3月26日即将上市的2.0L的价格：2.0MT 18.18Ｗ，2.0EX 19.98Ｗ。
八代雅阁轿车的设计理念是“Powerful &Advanced”（激越力量与前瞻科技的完美融合），在第八代雅阁2.4L上市时，打出了“零配件降价7%”和“整车三年十万公里保修”的组合拳，一举奠定了在B级车2.4L黄金排量市场的王者之位。3.5L搭载了雅阁品牌迄今为止动力最强劲的3.5 VCM-V6 i-VTEC发动机，该款发动机拥有全球最先进的VCM可变气缸管理技术。并首次引入了主动降噪系统（ANC），很大程度上提高了第八代雅阁3.5L 的车厢舒适性。3.5L是目前雅阁国产最高配车型，是本田用来打入Ｃ级市场的重武器。
雅阁3.5L在外观、尺寸、动力和配置、安全等方面都有了革命性的突破，完美诠释了本田创新技术的DNA，可以说是雅阁32年品牌历史的巅峰之作。
与凯美瑞之争：
雅阁与凯美瑞一直是中高级车市场的两大巨头，新雅阁到来之初，凯美瑞不仅结束加价，而且还有3000元到7000元不等的价格优惠。
品牌 一月 二月
君越 3013 6874
雅阁 7384 7000
天籁 5108 3009
锐志 4586 3457
凯美瑞 12653 12184
迈腾 7977 2943
轩逸 5777 3923
M6 8760 3700
蒙迪欧致胜 5553 3282
从上表来看，雅阁销量似乎很低，但是不要忘记，当初雅阁上市的时候，只有2.4L车型，只为消费者提供了一种选择，如果雅阁车型齐全的话，销量定要更好。君越，锐志，天籁旋翼自然不是对手，M6和迈腾凭借着1月雪灾，春节等多种原因创了新高，但是2月份很快就低落下来。至于致胜更是被雅阁甩在后边，致胜很有自知之明的不去与中高级老大、连续销量15个月冠军的凯美瑞比较，却阴谋着要靠雅阁来提升下档次。但是无论是销量还是配备，技术含量等，致胜远不够做雅阁的对手。
其实凯美瑞的热销有很大一部分原因是与厂商分不开的，丰田在中国的布局是相当平衡的，甚至可以说是很合理的，一汽丰田产销卡罗拉，锐志，皇冠，威驰；广州丰田则用来生产凯美瑞，因为凯美瑞是一款热销车，中高级的老大，产能必须要跟的上，销量才能上去，卡罗拉—中级车，皇冠—高级车，威驰可以说是经济型车，这样的比例分配，就使得凯美瑞如鱼得水，产能加大，销量才有可能突破。而本田呢，广州本田做了主角，雅阁是在这产销的！但是广州本田同时还负责着奥得赛，飞度，思迪的生产及销售。东风本田只有CR-V，思域。这样一来，就苦了雅阁，飞度，思迪在经济型车中排名是靠前的，尤其是飞度，当仁不让，自然要产能；奥得赛销量虽不怎么样，却也来占用产能。雅阁不能说没有压力，加上之前车型单一，故而竞争力要低凯美瑞些。只要产能进一步释放，雅阁车型就有很大的持续的市场潜力。但是随着雅阁3.5L及至2.0L的到来，相信雅阁很有信心的打入C级并扩大B级市场。
还是那句话，相信雅阁！尤其相信八代雅阁！帅！
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